鋼闆彈(dan)簧的原(yuán)理（一） 

　　當鋼闆(pan)彈簧安(an)裝在汽(qi)車懸架(jià)中，所承(cheng)受的垂(chuí)直載荷(he)為正向(xiang)時，各彈(dan)簧片都(dou)受力變(bian)形，有向(xiang)上拱彎(wān)的趨勢(shi)。這時，車(che)橋和車(chē)✉️架便相(xiàng)互靠近(jin)。當車橋(qiáo)與車架(jià)互相遠(yuǎn)離時，鋼(gāng)闆彈簧(huang)❓所受的(de)正向垂(chuí)直載荷(hé)和變形(xíng)便逐漸(jiàn)減小，有(you)時甚至(zhì)會反向(xiang)。
　　主片卷(juan)耳受力(li)嚴重，是(shi)薄弱處(chu)，為改善(shàn)主片卷(juan)耳的受(shòu)力🌈情況(kuang)🏃🏻‍♂️，常将第(di)二片末(mo)端也彎(wān)成卷耳(er)，包在主(zhu)片卷耳(ěr)的外面(mian)，稱為包(bao)耳。為了(le)使得在(zài)彈性變(bian)形時各(gè)💋片有相(xiàng)☁️對滑動(dòng)的可能(néng)，在主片(piàn)卷耳與(yǔ)第二片(pian)包耳❌之(zhi)間留有(you)較大的(de)空🌐隙。有(you)些懸架(jià)中的鋼(gāng)闆彈簧(huáng)兩🌈端不(bu)做成卷(juàn)耳，而采(cai)用其他(ta)的支撐(chēng)連接方(fāng)式，如橡(xiang)🌈膠支撐(chēng)墊。
　　扁平(píng)長方形(xíng)的鋼闆(pan)呈彎曲(qu)形，以數(shù)片疊成(cheng)的底盤(pán)用彈簧(huáng)，一端以(yǐ)梢子安(an)裝在吊(diào)架上，另(ling)一端使(shi)用吊🔆耳(er)連接到(dào)大梁上(shang)，使彈簧(huang)能伸縮(suo)。目前适(shi)用于中(zhong)大🏃🏻型的(de)貨🔴卡車(chē)上。